fredagen den 28:e maj 2010

Dyra skånska löften



Råden hade den 27 maj inne denna debattartikel med anledning av uttalanden som Jerker Swanstein gjorde i en artikel i Kristianstadsbladet. Jerker var rätt nöjd med vad femklövern åstadkommit men som vi framhållit tidigare, borgarnas verklighet verkar vara väldigt mycket förankrad någon annanstans än i verksamheterna. Men han har ju vänner i regeringen som man ibland undrar vilken verklighet de lever i.

Rikard Larsson har bloggat om hur den borgerliga nerskärningspolitiken slår. Intressant är att ett av de prioriterade områdena för femklövern är demensvård...



Dyra skånska vallöften


Femklöverstyret i Region Skåne har inte hållit vad det lovade i valet 2006. Det skriver Uno Aldegren (S), andre vice ordförande i regionstyrelsen, Christine Axelsson (S), Rikard Larsson (S) och Ingrid Lennerwald (S), de tre sistnämnda är regionråd i opposition.


I ett reportage den 17 maj skriver Kristianstadsbladet om hur Allians för Skåne har levt upp till sina vallöften från 2006. Resultatet tycks bra när Regionstyrelsens ordförande, Jerker Swanstein (M), redogör för att de har uppfyllt flera av de uppsatta målen. Beklagligt nog så håller inte Swanstein sig helt till sanningen i intervjun. Framför allt så nämner han ingenting om resultatet och konsekvenserna av de beslut de tagit. Verkligheten om vallöftena är en annan än den Swanstein presenterar.

ºOperation inom en månad: Swanstein medger att de inte har lyckats nå målet även om han vill ge sken av att de har klarat det inom vissa områden. Sanningen är att köerna till vården inte har minskat alls sedan 2006. I dag köar 55 000 människor för vård i Skåne.

ºSkattestopp/sänkning: Swanstein har tidigare ger uttryck för stolthet och glädje över det ekonomiska resultatet för 2009 och att de under mandatperioden har lyckats hålla målet om skattestopp. För oss är det skrämmande hur regionstyrelsens ordförande kan uttrycka stolthet och glädje över en politik som har fått stora konsekvenser för medborgarna. Sedan 2006 har antalet anställda i Region Skåne minskat med 1 300, 150 vårdplatser har försvunnit, psykiatrin har ständiga överbeläggningar, taxorna inom kollektivtrafiken har höjts och köerna inom cancervården är oacceptabelt långa.

Detta är bara några exempel på det pris som medborgarna har fått betala för femklöverns benhårda skattepolitik.

ºHembesöksbilarna: Majoriteten avvecklade PHAT-bilarna och upphandlade hembesöksbilar från privata Carema. Dessa har kantats av problem sedan starten och att, som Swanstein, benämna det som inkörningsproblem är en grov underdrift. Vi får ständiga rapporter som visar att de inte klarar sitt uppdrag och hembesöksbilarna får anses vara ett misslyckande.

ºVägbolaget E 22: Detta har man genomfört, men däremot har bolaget inte presterat eller bidragit med något. Framför allt inte till att tidigarelägga en utbyggnad av E 22:an. Vi har sedan det startades inte fått någon rapport och vår representant i bolaget blev under hela första året aldrig kallad till något möte. Vi har betalat 1 miljon kronor i aktiekapital utan att se något resultat.

ºKvalificerad vård i hemmet: femklövern lovade att satsa på kvalificerad vård i hemmet men ärendet har varit långdraget och de satsningar som nyligen har föreslagits är inte tillräckliga för att täcka behovet. Dessutom finns det i dag ett stort behov av utökade hospiceplatser i Skåne, vilket inte finns med i alliansens förslag.

Allians för Skåne har under mandatperioden bedrivit en politik med hårda nedskärningar, privatiseringar och taxehöjningar. Detta har resulterat i stressad personal i vården, arbetslöshet, långa köer till diagnos och behandling samt stora brister i kollektivtrafiken. Trots det tvekar inte Jerker Swanstein att slå sig för bröstet och skryta om deras insatser under mandatperioden. Medborgarna har fått betala ett högt pris för Jerker Swansteins uppfyllda vallöften.



/Heidi LL



Intressant ping

onsdagen den 26:e maj 2010

Bilder från Monas besök

Mona Sahlin besökte Skåne den 17 maj och då hade vi från kansliet möjlighet att vara med. Marika har redan bloggat om detta och meningen var att jag skulle komplettera det hela med lite bilder. Tyvärr har kameran hamnat på villovägar och bilderna från Monas besök med den. Som tur är så följde det med en fotograf från partiet som nu lagt upp bilder här istället.

fredagen den 21:e maj 2010

Skåne har hjärtat till vänster - och det är vi stolta över

Som socialdemokrat får man ibland höra en del anklagelser, mer eller mindre sakliga. Det är rätt naturligt med tanke på att politikens kärna är att olika politiska alternativ vill att samhället ska se olika ut. Men Folkpartiets Christer Nylander kom i Sydsvenskan den 5 maj med den underligaste anklagelse jag hört - att Skånes socialdemokrater är vänster... Idag svarar Skånes distriktsordförande Heléne Fritzon och vice ordförande Morgan Johansson på Nylanders inlägg.


Christer Nylander (FP) anklagade i Sydsvenskan (5.5) Socialdemokraterna i Skåne för att driva vänsterpolitik. Den kritiken tar vi lätt på. Vi står för en vänsterpolitik. Det gör hela det socialdemokratiska partiet. Det är väl inte många nu för tiden som står till höger om Folkpartiet.
Värre blir det när Nylander tar ner debatten på lågvattennivå. Vi sägs vilja ha in ”kommunister” i regeringen.
Det stämmer att vi verkade för att Vänsterpartiet skulle finnas med i regeringsunderlaget. Det är klokast att erbjuda väljarna ett majoritetsalternativ, och då måste V vara med. Nu försöker Nylander piska upp kommunisträdslan. Vi tror inte att människor utanför FP:s glesa led blir särskilt rädda.
”Det går inte ens att skrämma barn med Ohly”, som Johan Hammarqvist (C), politisk redaktör på Norra Skåne, uttryckte det nyligen i tidningen Fokus.
Nylander påstår att en stark socialdemokrati skulle utgöra ett hot mot den framtida utvecklingen av Öresund. I samband med 10-årsjubileet av Öresundsbron skall man kanske erinra om att samarbetet kring Öresund i huvudsak burits fram av starka vänsterpolitiker, såsom Ilmar Reepalu (S) och Uno Aldegren (S) på den svenska sidan, och Jens Kramer Mikkelsen (S) och Frank Jensen (S) på den danska.
FP verkar vilja ha en valrörelse präglad av smutskastning och skamgrepp. Det vill inte vi. Låt oss istället ge väljarna en valrörelse som handlar om sakfrågorna. S, V och MP har lagt ett gemensamt budgetalternativ, som innehåller 100 000 nya jobb eller utbildningsplatser redan nästa år, omfattande satsningar på vård, skola och omsorg och en strategi för att få ner utsläppen av växthusgaser.
De borgerliga partierna har ännu inte kunnat samla sig till något gemensamt alternativ.
Skånes socialdemokrater antog på distriktskongressen ett program, ”Möjligheternas Skåne”, med över åttio konkreta förslag för Region Skåne . Det rör sig bland annat om en omfattande utbyggnad av pågatågen, fördjupat samarbete kring Öresund, avgiftsfri sjukvård för barn och ungdomar, särskild satsning på cancersjukvården och ökade resurser till psykiatrin.
Än så länge har vi inte sett några borgerliga region­politiker konkretisera vad de skulle vilja göra under nästa mandatperiod.
Vi ser fram emot en rak och ärlig debatt, och redovisar gärna vår politik. Det underlättar för väljarna om de borgerliga gör detsamma.
/Heidi LL

torsdagen den 20:e maj 2010

Äntligen bra besked om kollektivtrafiken


Regeringens förslag till ny kollektivtrafiklag har oroat oss här i Region Skåne. WEnligt det förslag som finns nu riskerar den sammanhållna kollektivtrafiken som t ex Skånetragiken är huvudman för att helt enkelt slåss sönder. Därför blir man extra glad när de rödgröna publicerar följande debattartikel i SVD och på den rödgröna bloggen:


Vi river upp kollektivtrafiklagen

Kollektivtrafiken är ett av de viktigaste verktygen för att komma åt oljeberoende och klimatpåverkan. Samtidigt kan moderna städer minska trängseln och möjliggöra för pendling till jobb och utbildning.
Trots detta lägger regeringen ett förslag till ny kollektivtrafiklag som försvårar möjligheten att uppnå målet om fördubblad kollektivtrafik. Förslaget riskerar att slå sönder möjligheterna till ett samordnat trafiksystem, höja biljettpriserna, och försämra trafikutbudet.
Vi rödgröna vill istället utveckla kollektivtrafiken inom det befintliga ramverket och tillföra ökade resurser till kollektivtrafiken. Vårt besked till väljarna idag är att vi river upp beslutet om avreglering av kollektivtrafiken om vi kommer till makten.
Regeringen föreslår att de regionala trafikhuvudmännen måste bevisa att den trafik man vill bedriva faller under vad som kallas allmän trafikplikt. Beslut om allmän trafikplikt kommer att kunna överklagas av de kommersiella aktörerna. Det råder idag stora oklarheter kring vad den nya lagstiftningen kommer att innebära. Det kan finnas en uppenbar risk att trafikhuvudmännen tvingas släppa ifrån sig enskilda linjer som kan drivas med företagsekonomisk lönsamhet till privata företag. Detta skulle slå sönder systemet.
När kollektivtrafiken avregleras får kommersiella aktörer fritt etablera kollektivtrafik inom alla geografiska marknadssegment. Det betyder att väl samordnade nätverk av busslinjer och lokaltåg kan utsättas av konkurrens från privata aktörer som kan plocka russinen ur kakan. Den borgerliga regeringen verkar utgå från att kollektivtrafiken är en monopolmarknad. Detta är felaktigt. Det är en upphandlad marknad där hundratals privata aktörer återfinns. Dagens system ger konkurrens och utrymme för många mindre aktörer att etablera sig på marknaden.
Kollektivtrafik är inte vilken vara som helst. Kollektivtrafik ger stora positiva externa effekter på miljön och samhällsekonomin, effekter som inte låter sig fångas upp av individens betalningsvilja. Det offentliga bör därför ta ett tydligt finansiellt och organisatorisk ansvar för kollektivtrafiken.
Det finns inte ett enda internationellt exempel som stödjer regeringens tes att en avreglerad kollektivtrafik skulle ge några positiva effekter. Tvärtom har det visat sig att de länder som lyckats bäst med att attrahera resenärer till kollektivtrafiken har ett system som liknar det vi haft i Sverige under de senaste 10–15 åren.
Vi rödgröna menar att man måste sätta resenären i centrum när kollektivtrafiken ses över. Vi vill se en utveckling mot ett ökat kollektivtrafikresande, med tydligt resenärsfokus och en höjd medvetenhet om framtidens utmaningar. Vi rödgröna vill förbättra kollektivtrafiken med fler turer, bättre informationssystem och ökad samordningen av kollektivtrafiksystemet. Det ska vara snabbt, prisvärt och bekvämt att resa kollektivt.
Vårt besked till väljarna idag är att vi river upp beslutet om avreglering av kollektivtrafiken som slår sönder det samordnade trafiksystemet om vi kommer till makten. Istället är vi är beredda att genomföra ett mycket offensivt förändringsarbete för att nå målet om en fördubblad resandeandel till år 2020. Hörnstenen i detta arbete är ökade offentliga investeringar i fordon, spår, bytespunkter och annan infrastruktur:
•Urban kollektivtrafik- och cykelsatsning. Vi anslår därför 9 miljarder kronor till en urban kollektivtrafik- och cykelsatsning under perioden 2011–2021. Staten ska via Trafikverket bidra till investeringar i kommunernas infrastruktur och stödja satsningar på kollektivtrafik, cykel och gång för att nå en minskad biltrafikandel.
•Pott för hela landet med fokus på jobb och klimat. Vi avsätter också en särskild hela-landet-pott om ytterligare 9 miljarder kronor under planperioden där länen via Trafikverket har möjlighet att ansöka om medel för infrastrukturåtgärder som har fokus på jobb, klimat och kollektivtrafik.
•Stockholmssatsning. Stockholmssatsningen bygger på att genomföra ett antal särskilt angelägna kollektivtrafikobjekt som idag saknar finansiering. Satsningen omfattar såväl utbyggnad av järnvägsnätet som helt nya satsningar på tvärförbindelser och spårvägar.
•Ny snabbutredning av kollektivtrafiken. Vi tillsätter en ny utredning med utgångspunkten att ta fram förslag på hur målet om en fördubblad resandeandel kan nås till 2020. Vi vill vidare se över möjligheten att samla den särskilda kollektivtrafiken, framför allt sjuk- och färdtjänstresor, inom samma lagstiftning.

LENA HALLENGREN (S)
ordförande i riksdagens trafikutskott
PETER PEDERSEN (V)
riksdagsledamot och trafikpolitisk talesperson
KARIN SVENSSON SMITH (MP)
riksdagsledamot och trafikpolitisk talesperson

tisdagen den 18:e maj 2010

Mona kom till Skåne med sommaren


Ett ganska kyligt Skåne mötte Mona Sahlin på Sturup på måndagsmorgonen. Temperaturen skulle stiga under dagen, men det visste vi inte då. Den stora vita valbussen med sin gigantiska sosselogga svalde alla deltagarna i dagens expedition: Valturné i Malmö och Lund.

Dagens tydligaste agenda hade studentföreträdarna på LUS som presenterade en lång lista av saker de ville ha uträttade av en rödgrön regering. Jag blir alltid extra glad när unga tjejer är pålästa och kompetenta, vet vad de vill och vågar tala om det högt. Bostäder står högt på dagordningen, man önskade sig en bra bostadsminister med utrymme att agera efter valet. När vi kom ut ur kårhögkvarteret hade temperaturen stigit några grader i det blommande Lund.

Efter en titt på studentbostäder på Sparta i Lund och företagsbesök i Malmö var det dags för dagens sista besök; Fritidsgården Flamman på Kroksbäck i Malmö. Här möttes Mona av glädjetjutande ungdomar och frågan var om taket skulle ligga kvar. Jublet visste inga gränser då en av Sveriges mest framträdande politiker och Sveriges blivande statsminister klev in. En kille viskade: Är det hon som ska vinna valet? Någon annan svarade med ett leende: Det är hon! Mona!

Satidigt som Mona såg killar och tjejer på Flammans fritidsgård ge järnet i en dans de själva hittat på, och som bara fick mig att tänka på ett enda ord: empowerment, hände något helt annat utanför dörren: Det blev sommar! Medan applåderna rasade och två unga tjejer satte sig för att göra en intervju med Sveriges blivande statsminister gick jag ut på skolgården och mötte solen. Ingenting höjer uppenbarligen valtemperturen så kraftigt som riktigt demokratiarbete, som när ungdomar på en fritidsgård får träffa en blivande statsminister!

/Marika
P.S Bildenvi använder är tagen av Örjan Lindén och lånad från Malmö stad. Våra bilder kommer vid senare tillfälle D.S

onsdagen den 12:e maj 2010

Kansliet+ Mona = sant


Jag har varit lite avundsjuk på bland annat Martin Moberg som fick möjlighet att följa med Mona Sahlin på bussturnén Möjligheternas land men nu kan jag sluta med det. Måndagen den 17 maj får nämligen undertecknad, kollegorna Marika och Emma följa med Mona Sahlin vid hennes besök i Skåne. Det ska bli nyttigt att följa med på de besök som är inplanerade och lite stolt blir man över att kunna visa upp Skåne för Mona Sahlin.

/Heidi LL

måndagen den 10:e maj 2010

Alliansen är fantastiska - på att förneka det uppenbara


Rikard Larsson och Uno Aldegren har svarat HÄR på Jerker Swansteins hyllning till sig själv och alliansens prestationer under den gångna mandatperioden.

Lite betänksam blir jag över den borgerliga regionledningens verklighetsförankring när de för tidigt födda barnen på neonatalavdelningen inte kan isoleras ordentligt när äldre människor fortfarande måste vänta i timmar på hembesök och Vårförbundet slår larm om att avdelningen för palliativ slutenvård i Ystad är underfinansierad.
Om detta är vad Allians för Skåne tycker är bra för Skåne så är jag orolig för hur mycket som krävs för att de ska inse att det inte går så värst lysande för dem...
/Heidi LL
Bilden är lånad från den eminente Lindström

onsdagen den 5:e maj 2010

Kommentarer om kommentarer


Efter en lång dag igår med debatt om årsredovisningen i regionfullmäktige är det även intressant att titta på hur det går för den borgerliga alliansen på nationella planet.
Dagens Arena har en bra artiklel med kommentarer om kommentarerna på det röd gröna budgetförslaget. Läs gärna artikeln här


Mer om debatten i HD, Sydsvenskan och Kvällsposten


/Heid LL